Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj sięUtwórz konto
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Właściciel: RiderDora (PW) • link#1link#2link#3komentarze (2) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 6637)

Dodano 28 czerwca 2012
Marka i model:
Średnia ocena:
5 z 5 głosów
Ten tydzień:
5 z 1 głosów
Wersja:
Extrema
Rok produkcji:
1995
Pojemność:
80cm³
Moc:
15KM (11kW)
Waga:
110kg (0.11T)
Przyspieszenie:
15 s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
16 Nm
Rodzaj paliwa:
Benzyna Olej
Zużycie paliwa:
4 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Elektryczny rozrusznik  
Opis:
Aprilia RS 50 Extrema produkowana od 1993 roku, jest następrzynią Aprili AF 1.
Początkowo Extrema w dużej mierze opierała się na konstrucji AF 1. Rama różniła się w stopniu znikomym. Do RS-ki przeniesiono takie rozwązania jak, monowahacz czy też przenia lampa w kształcie trapezu. Było również sporo zmian. Dwusuwowy silnik dostał jeszcze jeden, piąty, bieg (Minarelli AM5). Zastosowano trzyramienne aluminiowe felgi, oraz tarczowe hamulce firmy Brembo, co świadczyło o tym, że Extrema została wykonana w oparciu o ówczesne najnowsze rozwiązania technologiczne. Chłodzony cieczą motrower był nielada gratką jak na początek lat 90 - tych. Może się wydawać, że konstruktorzy założyli iż ma być to maszyna ustępująca swoim większym kuzynom tylko pojemnością. RS - dzięki starannemu i wręcz ściągniętemu z MotoGP wykonaniu, nie budzi zastrzeżeń po co została stworzona i jaki ma rodowód. Linie owiewek w tym modelu zostały jeszcze bardziej zmiękczone, podkreślając sportowy charakter jednośladu. W roku 1994 Extrema doczekała się małej modernizacji zwanej poźniej „pośredną“. Mianowicie zmieniono kanciastą lampę przednią na taką o bardziej zaokrąglonych kształtach, ale dzięki wcięciu na kształt brwi dalej pozostającą w klimacie sportowym. Do roku 1996/97 RS posiadała silnik AM5, potem wymieniono go na AM6, dodając jeszcze jeden bieg. Napewno poprawiło to osiągi motoroweru. Jednostka AM5 rozpędzała mały jednoślad aż do 90km/h, z kolei AM6 poprawiło osiągi aż o 10km/h, dając wynik 100km/h.
Muszę przyznać, że mój egzemplarz jest dość nietypowy ponieważ jest z roku 1995 a już posiada silnik AM6. Być może wypuszczono kilka wcześniejszych prototypowych wersji. Ponieważ Arpilia osiągała znacznie większe prędkości niż te które pozwoliły by wciąż pozostawać jej prawnie motorowerem zastosowano blokady. Pierwsza z nich mechaniczna była dość banalna. W seryjnych pojazdach stosowano mniejsze zębatki zdawcze posiadające tylko 11 zębów. Z kolei blokadaa elektryczna polegała na zmiejszaniu wydajności modułu, co sprawiało, że motorower kręcił tylko 10 tys obr/min, gdzie wersje odblokowane kręcą nawet nieco ponad 12 tys obr/min. Znów odniosę się tu do swojego RS - a, mój kręci do około 16 tys obr/min. Ale to pewnie dlatego, że jest nieco podkręcony.
Silnik:
Minarelli

Rodzaj: AM6

Ilość suwów: 2

Ilość cylindrów: 1

Sposób chłodzenia: Ciecz

Wydech: Gianelli
Nadwozie:
Stalowa rama.
Zawieszenie:
Up- Side- Down.Przód: dwa lata temu dostał nowe uszczelniacze i olej.

Tył: do wymiany.
Tuning:
Cylinder Polini: 80ccm

Nowy napęd: Zębatka przód/tył, łańcuch.

Własnoręcznie zrobiona stacyjka i panel.
Plany:
Udoskonalanie do osiągnięcia perfekcji
Zalety:
- Ładna
- Szybka
- Wytrzymała
- Mało awaryjna
Wady:
- Słaba dostępność części lub długi czas oczekiwania na ich dostanie.

- Drogie części - niestety pasja kosztuje
Pamiętna podróż:
Pierwszy raz - moment kupna 100km do domu pierwszy raz w siodle takiej maszyny.

Wyprawa z przyjaciółką pod Trzebnice.
Osiągnięcia:
V- max 120km/h

ponad 4200km bezawaryjnej jazdy
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.


Komentarze Komentarze (2):
Miniaturka kuba21110 Plus Minus 07 lip 2012, 23:05
Fajne moto leci oczywiście 5 wleć do mojego moto.

#

Miniaturka wojcio1600 Plus Minus 07 lip 2012, 22:55
Fajna RS i na dodatek na polini 80 pozdrawiam :)

#

Podobne:


więcej...